试驾传祺GS8S,千万别以为它是小号GS8
1、经过深度体验GS8S后，可以将其理解为GS8的五座运动版。从更激进的外观，车身尺寸、轴距以及驾乘感受与GS8呈现的差异上，都对后缀S代表的SPORT（运动）有所体现。总的来说，GS8S是台个性突出的车型，适合对七座不是刚需，但对大五座SUV空间、强劲动力有所追求的消费者。
2、同时对身体贴合度很高，舒适性可圈可点。后排乘坐感受与前排类似，坐垫长度足够，对大腿有一定承托性，靠背角度同样可以调节，范围大概在30度左右。不过，由于轴距相比GS8小了接近100mm，所以腿部空间并不像GS8那般放肆。
3、而在配置上，这台顶配的2020款广汽传祺GS8还配有像座椅加热/通风、座椅记忆、智能钥匙识别、手机无线充电、Infinity燕飞利仕品牌扬声器、全景天窗、360度全景影像、自适应远近光调节、APA自动泊车入位、16色车内氛围灯、3区空调、车内PM5过滤装置等等。
4、月26日，广汽传祺对GS8车系进行了调整，新增全新车型GS8S，价格区间为158-128万元，新车换装了全新的前脸造型，采用五座布局和前驱方式，定位于主打城市用途的大五座SUV，与GS8有着不同的定位和用途。我们以2020款GS8S 390T两驱豪华智联版（下称GS8S）的实车为例，为大家做车型介绍并找出性价比最高的款型。
抢先试驾广汽传祺GS8S,是更运动,还是更舒适?
传祺GS8也凭借这一优势，在曾经的自主品牌中型SUV市场中获得过不少褒奖。但是同级的竞争对手不断涌现，设计更新潮、配置更丰富、价格更便宜，此时的GS8似乎变得没那么香了。那么，新款传祺GS8S的诞生，应该是为了扭转局势，走出的第一步。
广汽传祺GS8S来了,但它绝对不是一台带你劈弯下场的性能玩具
总体来说，广汽传祺GS8S绝对不是一台能带你劈弯下场的“性能玩具”，甚至它跟运动二字也丝毫扯不上关系，但谈起居家过日子应对平常的用车需求，它无疑是最好的选择，再加上并不高的售价和极其诱人整体产品力表现，谁又不会心动呢？只不过，但愿GS8S的品控不要再和GS8一样糟糕了。
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希望本篇文章《传祺gs8s（传祺GS8十大忠告）》能对你有所帮助！
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